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ब्रांड GEB जनरल इलेक्ट्रॉनिक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड का है। यह इलेक्ट्रिक साइकिल लिथियम बैटरी का एक पेशेवर निर्माता है। GEB का अर्थ है हमारी बैटरी से ऊर्जा प्राप्त करना। यह ब्रांड नाम वैश्विक लिथियम बैटरी उद्योग में प्रसिद्ध है। हमारा कारखाना 2009 में स्थापित किया गया था और शेन्ज़ेन में स्थित है। अब, हमारे पास 180 से अधिक कर्मचारी हैं, हमारी वार्षिक बिक्री 30 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक है, और हम उद्योग के अग्रणी बन गए हैं। हमारे उत्पादों में मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक साइकिल बैटरी, स्कूटर बैटरी, मोटरसाइकिल बैटरी, पावर टूल बैटरी, फोर्कलिफ्ट बैटरी और खिलौने कार बैटरी शामिल हैं।
अनुसंधान एवं विकास और विनिर्माण
GEB के पास 20 से अधिक लोगों की लिथियम बैटरी R&D टीम है, और प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास कंपनी के विकास में एक महत्वपूर्ण स्थान पर है। कठोर अनुसंधान एवं विकास संगठन, उन्नत अनुसंधान एवं विकास उपकरण और बड़ी मात्रा में अनुसंधान एवं विकास निवेश के माध्यम से, हमने उद्योग-अग्रणी अनुसंधान और विकास परिणाम प्राप्त किए हैं। हमारी मजबूत आर एंड डी टीम हमारे ग्राहकों की जरूरतों, डिजाइन और विकास के अनुसार डिजाइन और विकास प्रक्रिया का समन्वय कर सकती है, और ग्राहकों को उत्पाद समाधानों को जल्दी से समझने में मदद कर सकती है।
गुणवत्ता नियंत्रण
जीईबी पेशेवर बैटरी परीक्षण सुविधाओं से सुसज्जित है, जिसमें यूएल सुरक्षा विद्युत परीक्षण प्रयोगशाला, उपकरण नमक और कोहरे परीक्षण उपकरण, लिथियम बैटरी सेल प्रदर्शन परीक्षण और उच्च और निम्न तापमान प्रदर्शन परीक्षण मशीन शामिल है। हमारी कंपनी सभी नए मॉडलों के लिए विश्वसनीयता परीक्षण करने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले दृष्टिकोण का पालन करती है।
पूर्ण योग्यता
कंपनी ने आईएसओ गुणवत्ता प्रमाणन प्रणाली के साथ-साथ कई प्रमाणीकरण सीई, यूएल, एमएसडीएस, आईईसी पारित किया है। हम हमेशा अपने ग्राहकों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद उपलब्ध कराने के लिए प्रतिबद्ध हैं।
विस्तृत बाज़ार
हम हमेशा अपने ग्राहकों के साथ आपसी विश्वास और आपसी चयन का मैत्रीपूर्ण संबंध बनाए रखते हैं। हमारे पास दुनिया भर से ग्राहक आते हैं, जिनमें पाकिस्तान, रूस, लास वेगास, अमेरिका, ब्रिटेन, स्पेन, इटली, मैक्सिको आदि शामिल हैं।
36 वोल्ट 20ah लिथियम बैटरीपेश है हमारी 36 वोल्ट 20ah लिथियम बैटरी, मोटरबाइकों के लिए एक उच्च क्षमता और विश्वसनीय पावर समाधान। आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलित आयाम के साथ, यह बैटरी पैक 36V के वोल्टेज पर
पूछताछ में जोड़ें
मोटरसाइकिल बैटरी, जिसे स्टोरेज बैटरी भी कहा जाता है, एक उपकरण है जो रासायनिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करती है। यह मोटरसाइकिल का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो वाहन को ठीक से संचालित करने में सक्षम बनाता है। मोटरसाइकिल की बैटरी में आमतौर पर लेड-एसिड सेल होते हैं और यह 12V का मानक वोल्टेज उत्पन्न करती है। यह इंजन को शुरू करने के लिए आवश्यक बिजली की आपूर्ति करता है और मोटरसाइकिल की विद्युत प्रणाली को एक स्थिर वोल्टेज भी प्रदान करता है।
शीशा अम्लीय बैटरी
परंपरागत रूप से, मोटरसाइकिलों में लेड-एसिड बैटरी का उपयोग किया जाता है और अधिकांश अभी भी करते हैं। लेड-एसिड बैटरियों के विकास ने मूल रूप से प्रस्तुत कई बाधाओं को पार कर लिया है। लेड-एसिड बैटरी तीन प्रकार की होती है, फ्लडेड (या वेट सेल), एजीएम (अवशोषक/अवशोषित ग्लास मैट), और जेल।
●वेट सेल: वेट सेल बैटरियों में ऐसे सेल होते हैं जो तरल इलेक्ट्रोलाइट (सल्फ्यूरिक एसिड) से भरे होते हैं और फिर चार्ज होते हैं।
●एजीएम: अवशोषक ग्लास मैट (एजीएम) बैटरी सल्फ्यूरिक एसिड इलेक्ट्रोलाइट को अवशोषित और संग्रहीत करने के लिए फाइबरग्लास मैटिंग का उपयोग करती है। यह बैटरी को अधिक कुशल और स्पिल-प्रूफ बनाता है।
●जेल: एक सीसा-आधारित बैटरी जिसमें निलंबित सिलिकेट जेल होता है। वे एजीएम के समान कार्य करते हैं, लेकिन जिस वोल्टेज पर उन्हें चार्ज किया जा सकता है, उसके बारे में वे थोड़े अधिक जटिल हैं। कोई भी मौजूदा मोटरसाइकिल निर्माता इनका उपयोग नहीं करता है, हालांकि शब्दावली को अक्सर एजीएम के साथ भ्रमित किया जाता है।
सभी लेड-एसिड बैटरियों में लेड प्लेट इलेक्ट्रोड और एक पानी/सल्फ्यूरिक एसिड इलेक्ट्रोलाइट होता है। जैसे ही बैटरी डिस्चार्ज होती है, इलेक्ट्रोलाइट कम अम्लीय हो जाता है। जैसे ही बैटरी चार्ज होती है, इलेक्ट्रोलाइट अधिक अम्लीय हो जाता है और ऑक्सीजन और हाइड्रोजन छोड़ता है।
लेड-एसिड बैटरियों में एक वेंटिंग तंत्र भी होता है, भले ही कुछ "सील" होते हैं। उन्हें बाहर निकलना होगा अन्यथा दबाव बनने के कारण वे फट जाएंगे। इलेक्ट्रोकेमिकल चार्जिंग प्रक्रिया के माध्यम से इलेक्ट्रोलाइट में मौजूद पानी गैस में बदल जाता है जिससे यह दबाव बनता है।
लिथियम बैटरी
लिथियम बैटरी में एक लिथियम-आयरन-फॉस्फेट पॉजिटिव इलेक्ट्रोड, एक कार्बन नकारात्मक इलेक्ट्रोड और एक लिथियम नमक/कार्बनिक विलायक इलेक्ट्रोलाइट होता है। आम धारणा के विपरीत, मोटरसाइकिलों के लिए लिथियम बैटरियां अपने आप जलती या फटती नहीं हैं। यह लिथियम-आयन (ली-आयन) बैटरियां हैं जो ऐसा कर सकती हैं!
मोटरसाइकिल बैटरियां लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (LiPo या LiFEPo) हैं। हालाँकि, उन्हें ठंड होने पर बाइक शुरू करने में समस्या हो सकती है, और जब तक उन्हें पहले गर्म नहीं किया जाता, तब तक उनमें फ़्लैट बैटरी के समान लक्षण प्रदर्शित हो सकते हैं।
और इससे पहले कि हम आपको छोड़ दें, बैटरी को गर्म करने में उसे हटाना, कंबल में लपेटना और गले लगाना शामिल नहीं है। आपको बस इसका उपयोग करना है, उदाहरण के लिए, इंजन को तब तक क्रैंक करके जब तक यह चालू न हो जाए, या हेडलाइट्स को कुछ मिनटों के लिए चालू छोड़ दें। एक बार गर्म होने के बाद, बैटरी को लेड-एसिड बैटरी से बेहतर प्रदर्शन करना चाहिए।
तुलना: लेड-एसिड और लिथियम
लैड एसिड
पेशेवरों
●सस्ता
●गहरे डिस्चार्ज से बेहतर रिकवरी
●विभिन्न बजट और आवश्यकताओं के अनुरूप प्रकारों का अच्छा विकल्प
●उन्नयन की संभावना
दोष
●भारी
●गैर-वीआरएलए/एसएलए प्रकारों को नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है
●गैर-वीआरएलए/एसएलए प्रकारों में संक्षारक इलेक्ट्रोलाइट होता है जो लीक हो सकता है
●इसमें सीसा होता है, जो पर्यावरण के लिए बहुत हानिकारक है
●छोटा जीवन
●कम वारंटी अवधि (आमतौर पर 1 वर्ष)
●उपयोग में न होने पर उच्च स्व-निर्वहन दर (प्रति दिन 1% तक)
●लंबा चार्ज समय
●ठंड की स्थिति में अधिक क्रैंकिंग शक्ति खोना
लिथियम
पेशेवरों
●हल्का वजन
●लंबा जीवन
●उच्च शक्ति घनत्व
●आंशिक रूप से डिस्चार्ज होने पर भी रैखिक बिजली वितरण
●तेजी से चार्ज करने का समय
●आंतरिक बीएमएस (बैटरी प्रबंधन प्रणाली)
●कोई गैस उत्सर्जन नहीं
●गैर-विषाक्त, कोई रीसाइक्लिंग प्रतिबंध नहीं
●उपयोग में न होने पर कम स्व-निर्वहन दर (लगभग 2-3% प्रति माह)
●लंबी वारंटी अवधि (आमतौर पर 3 वर्ष)
●शुष्क सेल निर्माण इसलिए इलेक्ट्रोलाइट का रिसाव नहीं हो सकता
●जब तक उन्हें गर्म किया जाता है तब तक ठंड की स्थिति में बेहतर प्रदर्शन होता है
दोष
●लिथियम एक सीमित संसाधन है
●खरीदना अधिक महंगा है, लेकिन शुरुआती लागत दीर्घायु के कारण कम हो जाती है
●अलग-अलग चार्जिंग आवश्यकताओं के कारण लिथियम-विशिष्ट चार्जर की आवश्यकता होती है
●शुरुआत में ठंड की स्थिति में अच्छी तरह से काम न करें जब तक कि गर्म न हो जाएं
●पूर्ण डिस्चार्ज से उबरना संभव नहीं है (लेकिन बीएमएस को इसे रोकना चाहिए)
चार्जर को बैटरी से कनेक्ट करने से पहले, सुनिश्चित करें कि आपकी मोटरसाइकिल की बैटरी साफ है। मोटरसाइकिल की बैटरी को सुरक्षित रूप से चार्ज करने के लिए यहां कुछ चरण दिए गए हैं:
बैटरी निकालें:पहले नकारात्मक टर्मिनल और फिर सकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। किसी भी आकस्मिक शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए यह महत्वपूर्ण है।
चार्जर कनेक्ट करें:चार्जर को बैटरी से कनेक्ट करें, पहले पॉजिटिव टर्मिनल, फिर नेगेटिव टर्मिनल।
चार्जर सेट करें:अपने चार्जर को बैटरी के प्रकार और क्षमता के अनुसार सेट करें। यदि आप स्मार्ट चार्जर का उपयोग कर रहे हैं, तो यह स्वचालित रूप से उचित सेटिंग्स का पता लगा लेगा।
चार्जिंग की निगरानी करें:चार्ज करते समय प्रगति पर नजर रखें। यदि आप देखते हैं कि बैटरी अत्यधिक गर्म हो रही है, तो चार्जर को तुरंत डिस्कनेक्ट कर दें।
मोटरसाइकिल बैटरी क्या करें और क्या न करें
चार्ज
●करो
यदि आप कई हफ्तों या महीनों तक अपनी बैटरी का उपयोग नहीं करने जा रहे हैं, तो इसे अपनी मोटरसाइकिल से हटा दें। इसे सुरक्षित, गर्म और सूखी जगह पर रखें। ऐसा आमतौर पर सर्दियों के मौसम में होता है, जब सर्दियों के मौसम के कारण बाहर की हर चीज़ व्यावहारिक रूप से जमी हुई होती है।
जब मोटरसाइकिल उपयोग में हो तो आपकी बैटरी स्वचालित रूप से रिचार्ज हो जाती है।
●मत करो
यदि आप जानते हैं कि आप कई हफ्तों या महीनों तक अपनी बाइक नहीं चलाएंगे, तो कभी भी अपनी मोटरसाइकिल में बैटरी न छोड़ें। यदि आप इसे अपनी अप्रयुक्त मोटरसाइकिल में छोड़ देते हैं, तो यह रिचार्ज नहीं होगी, जिससे बैटरी जीवन में काफी कमी आ सकती है, खासकर यदि मोटरसाइकिल को ठंड में छोड़ दिया गया हो।
भंडारण
●करो
जैसा कि ऊपर बताया गया है, उपयोग में न होने पर मोटरसाइकिल से निकालने के बाद, आपकी बैटरी को सुरक्षित, सूखी जगह पर संग्रहित किया जाना चाहिए। भंडारण क्षेत्र कम से कम 32 डिग्री गर्म होना चाहिए। सुनिश्चित करें कि यह ठंड के मौसम से सुरक्षित है, ताकि यह फटे या जम न जाए।
अपनी बैटरी को मोटे कार्डबोर्ड, प्लास्टिक, लकड़ी या किसी गैर-प्रवाहकीय वस्तु से बनी सतहों पर रखें।
●मत करो
अपनी मोटरसाइकिल की बैटरी को ठंडे कमरे में न रखें। इसके अतिरिक्त, इसे धातु या कंक्रीट सतहों वाले भंडारण से दूर रखें। इन्हें ऐसे क्षेत्रों में रखने से बैटरी तेजी से डिस्चार्ज होगी।
चार्ज
●करो
भले ही वह स्टोरेज में हो, अपनी बैटरी चार्ज करना कभी न भूलें। मोटरसाइकिल की बैटरियों को नियमित रूप से चार्ज करना उनके जीवन को बढ़ाने का एक तरीका है।
यदि आप कर सकते हैं, तो एक बुद्धिमान या स्मार्ट मोटरसाइकिल बैटरी चार्जर ढूंढें। इस प्रकार का चार्जर चार्जिंग मोड को स्वचालित रूप से सक्रिय करने की अनुमति देता है और ओवरचार्जिंग को रोकता है।
●मत करो
हालाँकि अब ऐसे चार्जर उपलब्ध हैं जिनका उपयोग कार और मोटरसाइकिल दोनों के लिए किया जा सकता है, फिर भी आपके लिए कार बैटरी चार्जर का उपयोग न करना सुरक्षित है। जब आपकी मोटरसाइकिल की बैटरी के लिए सही और संगत चार्जर चुनने की बात आती है तो आप कभी भी बहुत अधिक सावधान नहीं हो सकते।
बैटरी द्रव
●करो
हर महीने, अपनी मोटरसाइकिल की बैटरी के तरल पदार्थ की जांच करने के लिए समय निकालें। यदि इसे फिर से भरने की आवश्यकता है, तो इस कार्य में मदद करने के लिए अपने मोटरसाइकिल तकनीशियन या बैटरी विशेषज्ञ से पूछें। यदि आपके पास कोई तकनीशियन या विशेषज्ञ नहीं है, तो आप आसुत जल का उपयोग करके इसे स्वयं फिर से भर सकते हैं। फेस मास्क या कोई सुरक्षात्मक गियर और दस्ताने पहनें। यह सुनिश्चित करें कि इसे अच्छी रोशनी वाले और हवादार कमरे या क्षेत्र में करें।
●मत करो
अपनी बैटरी के इलेक्ट्रोलाइट या द्रव स्तर की जांच करने से न चूकें। अपनी मोटरसाइकिल की बैटरी में तरल पदार्थ भरने के लिए कभी भी बैटरी एसिड का उपयोग न करें।
उचित और नियमित रखरखाव से न केवल आपकी मोटरसाइकिल की बैटरी की उम्र कई साल बढ़ जाएगी, बल्कि यह आपको लंबे समय तक बचत करने में भी मदद करेगा। सबसे बढ़कर, जब आप किसी व्यस्त सड़क या राजमार्ग पर अपनी मोटरसाइकिल चला रहे हों तो आपको अपनी बैटरी खत्म होने की चिंता नहीं करनी पड़ेगी।
बैटरी खरीदते समय विभिन्न मोटरसाइकिल बैटरी प्रकारों के लाभों और जीवनकाल को समझना महत्वपूर्ण है, लेकिन आपके ग्राहक मोटरसाइकिल का उपयोग कैसे करेंगे इसके आधार पर कुछ अन्य कारकों को भी ध्यान में रखना होगा। क्या यह एक कम्यूटर बाइक है या सप्ताहांत की सवारी के लिए आरक्षित है? क्या मोटरसाइकिल शहर की चिकनी, पक्की सड़कों पर टिकी रहेगी, या यह किसी उबड़-खाबड़ इलाके से टकरा सकती है?
शक्ति दर्ज़ा
यह बैटरी के वोल्टेज को संदर्भित करता है, जो अक्सर 6- या 12-वोल्ट होता है। उच्च पावर रेटिंग का मतलब है कि बैटरी अधिक शक्तिशाली वाहनों के लिए बेहतर ढंग से सुसज्जित है, और उच्च पावर रेटिंग बैटरी के स्थायित्व को निर्धारित करने के लिए भी उपयोगी हो सकती है।
आरक्षित क्षमता
एक बार जब आप मोटरसाइकिल में नई बैटरी स्थापित कर लेंगे, तो आप जानना चाहेंगे कि यह कितने समय तक चार्ज रहेगी। इस मीट्रिक को आरक्षित क्षमता कहा जाता है.
एम्प घंटा
एम्पीयर घंटा विद्युत चार्ज को मापता है, जो आपको बताता है कि एक बैटरी एक घंटे में कितना एम्परेज प्रदान करेगी। मोटरसाइकिलों में आमतौर पर लगभग 5 एएच से 20 एएच होता है, उच्च एम्पीयर-घंटे की रेटिंग बेहतर होती है।
कोल्ड-क्रैंकिंग एम्प्स
सीसीए के रूप में भी जाना जाता है, यह मीट्रिक आपको बताएगा कि बैटरी हिमांक बिंदु (0 डिग्री या 32 डिग्री फ़ारेनहाइट) पर 3 से 3 सेकंड के भीतर कितने एम्प्स दे सकती है। उच्च सीसीए का मतलब है कि बैटरी ठंडे मौसम में अधिक विश्वसनीय है।
सामान्य प्रश्न
प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरी मोटरसाइकिल में किस प्रकार की बैटरी है?
प्रश्न: किस प्रकार की मोटरसाइकिल की बैटरी सबसे अधिक समय तक चलती है?
प्रश्न: मोटरसाइकिल बैटरी पर एजीएम का क्या मतलब है?
प्रश्न: क्या मैं किसी मोटरसाइकिल में लिथियम बैटरी लगा सकता हूँ?
प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि मुझे अपनी मोटरसाइकिल की बैटरी कब बदलनी है?
आपकी स्टार्टर मोटर धीमी या बाधित टर्नओवर का अनुभव कर रही है।
आपके उपकरण पैनल की बैटरी लाइट इंजन चलने के बाद लंबे समय तक बैटरी डिस्चार्ज होने का संकेत देती है।
ऐसा लगता है कि आपकी बैटरी ठंड या लंबे समय तक स्टार्ट रहने पर जल्दी ही पावर खोने लगती है।
आपकी हेडलाइटें निष्क्रिय होने पर मंद हो जाती हैं।
इनमें से कोई भी चेतावनी संकेत आपके वाहन में विद्युत प्रणाली में किसी समस्या का संकेत दे सकता है और जरूरी नहीं कि बैटरी ख़राब हो। एक बैटरी जो ख़राब होने वाली है वह अक्सर बहुत कम या कोई चेतावनी नहीं देगी।
प्रश्न: क्या मोटरसाइकिल की बैटरी सचमुच फट सकती है?
चश्मा या सुरक्षा चश्मा पहनें
अपनी आंखों और चेहरे को बैटरी से बचाएं
बैटरी से यथासंभव दूरी बनाए रखें
अपनी बैटरी पर चेतावनी लेबल पढ़ें
बैटरी के पास कोई आग या चिंगारी न पैदा करें
यदि आपकी त्वचा पर या आंखों में एसिड हो जाए, तो तुरंत पानी से धो लें और चिकित्सकीय सहायता लें।
प्रश्न: मैं मोटरसाइकिल की बैटरी की समस्या से कैसे बच सकता हूँ?
सुनिश्चित करें कि बैटरी टर्मिनल जंग से मुक्त हैं और कसकर फिट हैं।
सुनिश्चित करें कि मोटरसाइकिल में बैटरी अपनी जगह पर लगी हुई है और वह ढीली नहीं है।
सुनिश्चित करें कि आपकी बैटरी आपकी मोटरसाइकिल के लिए सही क्षमता की है।
सुनिश्चित करें कि बैटरी चार्ज किए बिना लंबे समय तक कोई शॉर्ट सर्किट या करंट की निरंतर निकासी (जैसे अलार्म या इम्मोबिलाइज़र) न हो।
जम्पर केबल का उपयोग करने से बचें, क्योंकि इससे बैटरी टर्मिनलों को नुकसान होने की संभावना है।
समय-समय पर इलेक्ट्रोलाइट के विशिष्ट गुरुत्व को मापकर सुनिश्चित करें कि बैटरी पूरी तरह चार्ज है।
प्रश्न: मोटरसाइकिल की बैटरी को संभालने के क्या खतरे हैं?
प्रश्न: मैं अपनी मोटरसाइकिल की बैटरी को कितने समय तक अप्रयुक्त छोड़ सकता हूँ?
प्रश्न: ओवरचार्जिंग क्या है?
ओवरचार्जिंग आमतौर पर भारी गैसिंग (विस्फोट के जोखिम से सावधान रहें) के साथ होती है जो सकारात्मक प्लेटों से सक्रिय सामग्री के बहाव को तेज कर देगी।
ओवरचार्जिंग के साथ आमतौर पर उच्च इलेक्ट्रोलाइट तापमान भी होता है जिसके परिणामस्वरूप प्लेटें और विभाजक तेजी से खराब हो जाते हैं। ओवरचार्जिंग से प्लेटों में झुकाव हो सकता है जिससे सेपरेटर में छेद हो सकता है और आंतरिक शॉर्ट सर्किट हो सकता है।
प्रश्न: क्या लेड-एसिड बैटरियां पुन: प्रयोज्य हैं?
प्रश्न: क्या मोटरसाइकिल की बैटरी जम सकती है?
प्रश्न: क्या मैं मोटरसाइकिल की बैटरी को अनिश्चित काल तक स्टोर कर सकता हूँ?
प्रश्न: जेल सेल बैटरी क्या है?
प्रश्न: एजीएम बैटरी क्या है?
एजीएम बैटरियां टूटने पर भी लीक या फैलती नहीं हैं और अधिकांश फ्रीज से बच सकती हैं। एजीएम बैटरियां "पुनः संयोजक" हैं - इसका मतलब है कि बैटरी के अंदर ऑक्सीजन और हाइड्रोजन पुनः संयोजित होते हैं। ये बैटरियां चार्ज करते समय नकारात्मक प्लेटों में ऑक्सीजन के गैस चरण स्थानांतरण का उपयोग करके उन्हें वापस पानी में मिला देती हैं और इलेक्ट्रोलिसिस के माध्यम से पानी के नुकसान को रोकती हैं।
अधिकांश एजीएम बैटरियों के लिए चार्जिंग वोल्टेज फ्लडेड लेड-एसिड बैटरी के समान ही होते हैं, इसलिए विशेष चार्जिंग समायोजन या असंगत चार्जर या चार्ज नियंत्रण के साथ समस्याओं की कोई आवश्यकता नहीं होती है। चूंकि आंतरिक प्रतिरोध बेहद कम है, भारी चार्ज और डिस्चार्ज धाराओं के तहत भी बैटरी लगभग गर्म नहीं होती है। एजीएम बैटरियों की स्व-निर्वहन दर बहुत कम होती है (प्रति माह 1% से 3% तक)। इसका मतलब है कि वे बिना चार्ज किए अन्य प्रकार की बैटरी की तुलना में अधिक समय तक भंडारण में रह सकते हैं। एजीएम में प्लेटें कसकर पैक की जाती हैं और मजबूती से लगाई जाती हैं और किसी भी मानक बैटरी की तुलना में झटके और कंपन का बेहतर सामना करेंगी।
चीन में सबसे अधिक पेशेवर मोटरसाइकिल बैटरी निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक के रूप में, हम गुणवत्ता वाले उत्पादों और कम कीमत से पहचाने जाते हैं। कृपया यहां स्टॉक में डिस्काउंट मोटरसाइकिल बैटरी खरीदने और हमारे कारखाने से मूल्य सूची प्राप्त करने के लिए निश्चिंत रहें। साथ ही, अनुकूलित सेवा भी उपलब्ध है।
